Редкие модели Лады на экспорт которые вы точно не видели

редкие модели ваза
Views:
5215

Сколько бы не ругали советский автопром, а СССР машины делать умел. На заводах даже начали выпускать специальные редкие модели, которые должны были поставляться заграницу. Но выпуск был крайне не большим, и советских людей, которым посчастливилось хотя бы увидеть такой «эксклюзив» были единицы.

Первой вышла на заграничный рынок всем знакомая «копейка» или заводское название ВАЗ2101. В Британию должны были поставлять праворукую модель  Lada 1300 ES. Инженеры и механики модернизировали не только внешний вид машины, но и доработали её салон.

Декоративные полосы по бортам, обтянутая винилом крыша, кузовные панели из толстого металла и усиленная модифицированная трансмиссия. 

Для Франции так же была выпущена отдельная модель. Lada Kalinka Olympe не только имела очень презентабельный внешний вид, но и поставлялась с четырьмя двигателями на выбор. 

Lada Nova Spezial немецкая модель изготовленная силами АВТОВАЗА очень напоминала современные машины, на которых ездят российские стритрейсеры (участники ночных гонок). Спортивный спойлер сзади, обвес и стильные колесные диски.

А финская Konela Lada даже на сегодняшний составляет огромную ценность для многих коллекционеров. Экспортеры в Финляндии доработали отечественную версию и установили мощную турбину.

И самая редкая и дорогая модель это конечно же lADA Natasha. Это был стильный современный (для того времени) кабриолет, который был выпущен редким тиражом. Автомобиль практически не продавался в Союзе и был выпущен исключительно для заграничных стран.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен

ИнформацияFitnessbaza.com

Fitnessbaza.com это платформа социального контента. Все самые интересные, интригующие и забавные новости интернета. Если вы хотите связаться с нами, напишите нам на почту info@fitnessbaza.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *