商品説明CBR1000RR-Rに装着をして500キロほど走行しましたが、車両売却に伴っての出品です。ブレーキタッチとしては非常に繊細になり、ブレーキを操作するのがとても楽しく感じる製品です。設定を変えることで変化をしっかりと感じ取れますし、神経質過ぎて操作がしづらくなるということは感じられませんでしたので、バイクを手放さなければずっと使用していたかったマスターです。【商品紹介ページより】ブレンボ史上最も画期的なマスターシリンダー「コルサコルタ」。セレクター×RCS（レシオクリックシステム）で６通りの設定可能！「コルサコルタ」は世界トップカテゴリーのレースで培った技術の粋を結集した最新・最高水準のマスターシリンダーです。特許を取得した新機構「セレクター」で無効ストローク（ブレーキレスポンス）を３通りに調整可能です。N（ノーマルモード）：マイルドな初期制動で、街乗りに最適な設定です。また、グリップの低い路面でも高い制動力が得られます。S（スポーツモード）：ノーマルよりも初期制動が強くなります。シャープなブレーキレスポンスを求める方におすすめ。R（レースモード）：初期制動が最も強く、MotoGPマシンのマスターシリンダーと同じ鋭い即応性を発揮します。※本製品は一般公道向けの商品です。サーキットでご使用になられる際はショップ等に御相談下さい。#CBR1000RR-R#Brembo#CorsaCorta#ホンダ#ヤマハ#スズキ