オーバーレブさせて走るほどの腕は無いのでそれほど傷んでいないと思います。ジャンプも大きな物は怖くて飛べないので底づきも余りしていないです。最近はあまり速くない中学生の息子が乗ってました。一度エンジン腰上とＦサスＲサスをOHしています。クラッチ板とピストン交換してます。OHしてから10～15時間位の走行です。リフトスタンドは付属しません。三角スタンドのみです。カスタム個所ZETAハンドルクランプ、レンサルテーパーハンドル、ハイシート、ZETAリボルバーシフトペダル、250Ｒのクラッチレバーホルダー、フロント2ポットキャリパー、オリジナルリア中空シャフト、ISAスプロケ、ラジエターガード、エキパイチャンバー加工、その他年式は古いですがちゃんと整備してあり、調子も良いです。初心者からベテランまでエンジョイするには最適だと思います。現車確認いつでもできます。サービスでサイドスタンド、DRC前後サススプリング付けます

KX85-ⅡとCRF150R(*｀ε´*)ノ : ピットクルー 『和田ぽんの泥日記』

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